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Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) hat den Auftakt der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2026 nicht nur gewonnen, er hat ihn dominiert. Beim Saisonauftakt der WorldSBK in Phillip Island drehte sich alles um den Aruba.it – Ducati-Piloten. Mit Pole-Position, schnellsten Runden und souveränen Siegen setzte er ein klares Zeichen für die kommende Saison. Bulega hatte die totale Kontrolle. Seine Dominanz war von der Art, die einem Fahrer nicht nur Rennen gewinnt, sondern ihm auch Türen öffnet. Angesichts eines möglichen Wechsels in die MotoGP weiß Bulega, dass er dominieren muss, sonst wird Ducati ihn bei der Fahreraufstellung für 2027 nicht berücksichtigen. Der Italiener ist auf dem besten Weg in die MotoGP und er weiß, dass dieses Wochenende in Portimao eine weitere Gelegenheit ist, seine Zukunftsaussichten zu besiegeln.

KANN BIMOTA SEINE FORM BEIBEHALTEN? Voller Zuversicht nach Portimao…

Hinter Bulegas dominanter Führung gibt es jede Menge Spannung in der Startaufstellung. Axel Bassani (bimota by Kawasaki Racing Team) liegt auf dem zweiten Tabellenplatz und reist als Schlüsselfigur nach Portimao. Sein Doppelpodium am Sonntag in Australien war sein bisher bester Tag in der WorldSBK. Bassani wirkte in Australien cool und gelassen. Ein Wechsel des Crewchefs hat ihm neuen Schwung verliehen, doch eine Frage hängt über ihm: War Phillip Island ein Durchbruch oder eine Eintagsfliege? An seiner Seite in der Bimota-Box steht Alex Lowes. Während Bassani versucht, seinen Schwung beizubehalten, strebt Lowes einen kleinen Neustart an. Ein Podiumsplatz im Tissot Superpole Race zeigte, dass er in Australien auf dem richtigen Weg war, doch für einen Fahrer, der lange als Phillip-Island-Spezialist galt, verlief diese Runde nicht ganz nach Plan. Dieses Wochenende ist eine wichtige Chance für ihn, sich auf der Bimota KB998 Rimini wieder als Teamleader zu behaupten.

AUSTRALIENS PODIUM-ÜBERRASCHUNGEN: Montella und Baldassarri wollen ihren Erfolg wiederholen

Australien hat vielen Fahrern Selbstvertrauen gegeben. Yari Montella (Barni Spark Racing Team) liegt auf dem dritten Platz in der Gesamtwertung. Der Barni-Ducati-Pilot holte in Rennen 1 einen Podiumsplatz und stürzte in den nassen Bedingungen von Rennen 2 schwer. Barni würde an diesem Wochenende sicherlich wieder alles auf eine Karte setzen, und Portimao war in der Vergangenheit eine gute Strecke für Montella. Der sympathische Italiener muss zeigen, dass er seine australische Form beibehalten hat. Ob diese Form von Dauer ist, ist die größte Frage für ihn und Lorenzo Baldassarri (Team GoEleven). Beide Fahrer haben im Vergleich zu früheren Ergebnissen und Erwartungen in Runde 1 enorme Fortschritte gemacht. „Balda“, ein Fahrer mit einem Jahr WorldSBK-Erfahrung in der Vergangenheit, sagte, er fühle sich wie ein Rookie – so groß ist der Unterschied zwischen seiner GoEleven-Ducati und der Yamaha, die er früher für GMT94 fuhr. Dieses Wochenende ist kein Lackmustest für ihre Chancen im Jahr 2026, aber es wird wichtig sein zu zeigen, dass Australien keine Eintagsfliege war, wie viele im Fahrerlager erwarten.

LOKALMATADOR AUF DEM WEG ZUM TRIUMPH: Kann Oliveira bei seiner Rückkehr in die WorldSBK einen Sieg oder einen Podiumsplatz erringen?

Abgesehen von den australischen Spitzenfahrern hofft BMW, dass der Heimvorteil Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) dabei hilft, weiter Selbstvertrauen auf seiner M1000RR aufzubauen. Der portugiesische Fahrer freut sich darauf, vor seiner begeisterten heimischen Fangemeinde zu fahren, aber was kann er an diesem Wochenende erwarten? Letztendlich hat ein Sturz in der Tissot Superpole sein Debütwochenende zunichte gemacht, daher geht es an diesem Wochenende darum, fehlerfrei zu fahren und eine solide Punkteausbeute einzufahren.

REAS COMEBACK: Minimaler Druck, viel Aufmerksamkeit

Auch Honda strebt eine solide Punkteausbeute an. Nur eine Runde lang blieb Jonathan Rea an der Seitenlinie. Der sechsmalige Champion hat sich aus dem Vollzeit-Rennsport zurückgezogen, wurde aber als Ersatz für Jake Dixon im Honda HRC-Team verpflichtet. Rea hatte einige Testtage Zeit, um sich an die Fireblade zu gewöhnen, und er wird mit minimalem Druck antreten, aber unter großer Aufmerksamkeit. Im vergangenen Jahr qualifizierte sich Xavi Vierge (Pata Maxus Yamaha) in der Superpole für die zweite Startreihe und fuhr unter die Top 5. Das Motorrad sollte hier gut funktionieren, daher wird Reas Leistung sicherlich spannend zu beobachten sein.

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